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Sinopse O filme começa num engenho de cana-de-açúcar, no nordeste brasileiro, entre os séculos XVI e XVII. Inspirados pelo Quilombo dos Palmares, uma comunidade de negros fugidos da escravidão, situada na Serra da Barriga, alguns escravos tramam a fuga para lá. Entre eles, se encontra o jovem Ganga Zumba, futuro líder daquela república revolucionária, a primeira de toda a América. Dados do filme: Direção: Carlos Diegues Roteiro: Carlos Diegues, Leopoldo Serran, Rubem Rocha Filho Gênero: Drama/Histórico Origem: Brasil Duração: 100 minutos Tipo: Longa-metragem

Hoje, 16 milhões de brasileiros vivem na miséria, com menos de R$ 70,00 por mês. A maioria dessas pessoas está no campo, mas muitas também são vistas nas cidades, em casas improvisadas, sem acesso aos serviços mais básicos, como água tratada e energia elétrica. Esse é o tema do Caminhos da Reportagem. A equipe da TV Brasil foi em busca dessas famílias, no semi-árido nordestino e nas favelas das grandes cidades. E encontrou histórias de vidas muito sofridas, mas também um quadro que começa a mudar. O Brasil já atingiu um dos objetivos propostos pela ONU: reduzir a pobreza pela metade. A desigualdade no país é a menor dos últimos 50 anos. Agora, um novo esforço busca eliminar a pobreza extrema até 2015.

Conseguir novos clientes é um dos maiores desafios das marcas de motos, que observam os seus clientes envelhecendo. Conquistar um jovem é a garantia de, talvez, ter um cliente fiel ao seu logotipo por sua vida toda. Com a linha Scrambler, a Ducati busca exatamente isso, começando pela 800, que custa a partir de R$ 38.900. Esse é o preço da Icon, que foi avaliada na estrada,

Motocicletas e o chão em que rodam! Esta é uma típica relação íntima que, para dar certo, precisa ser muuuuito harmoniosa. Pela própria natureza motos têm uma área de contato com o solo mínima, em alguns casos menor do que um cartão de crédito! Já comentei diversas vezes nesta coluna que pneus bons com pressão correta são o mínimo que qualquer motocicleta precisa para entregar a seu condutor a segurança básica. Daí para frente é conosco, com a segurança dependendo “apenas” de nossa pilotagem onde atenção, respeito às regras, – sejam elas as leis estabelecidas ou o sempre mais importante bom senso – evitará problemas… Porém, muitas vezes não basta estar em uma boa motocicleta, bem calçada, e ser bem experiente para escapar de problemas. E isso aconteceu há algum tempo atrás comigo, que rodo há mais de 30 anos em motos variadas e em estradas de todo tipo.